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La Peugeot 206 s16 sous toutes les coutures Index du Forum

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avis pneu Nankang NS2R
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Dj-kera


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MessagePosté le: Jeu 13 Mar - 13:06 (2014)
MessageSujet du message: avis pneu Nankang NS2R
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MessagePosté le: Jeu 13 Mar - 13:06 (2014)
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bencorsica
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MessagePosté le: Jeu 13 Mar - 13:13 (2014)
MessageSujet du message: avis pneu Nankang NS2R
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pas la peine , on sait tous que c'est de la merde ces gommards Mort de Rire
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le EW, 7 ans de piste et seulement 2 capteurs cramés, (nourri a l'ethanol svp) c'est pas renault qui pourrait se targuer d'une telle fiabilité
 
 
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Dj-kera


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MessagePosté le: Jeu 13 Mar - 14:26 (2014)
MessageSujet du message: avis pneu Nankang NS2R
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Peut-être pour toi, mais pour quelqu'un qui débute sur piste, ça peut-être un bon compromis . 
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bencorsica
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MessagePosté le: Jeu 13 Mar - 14:33 (2014)
MessageSujet du message: avis pneu Nankang NS2R
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non non meme pas , c'est jeter l'argent par les fentres Neutral

si tu veux un bon compris commence par du federal RSR Wink
si ta un peu plus d'argent met du neova AD08 Cool
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Dj-kera


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MessagePosté le: Jeu 13 Mar - 15:27 (2014)
MessageSujet du message: avis pneu Nankang NS2R
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Je voulais partir sur du RSR à la base ^^ Donc je penses que je vais m'en tenir à ça .
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brice34


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MessagePosté le: Jeu 13 Mar - 17:00 (2014)
MessageSujet du message: avis pneu Nankang NS2R
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dans la même gamme le toyo R1R va pas mal.
 
 
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_Ad'


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MessagePosté le: Jeu 13 Mar - 18:55 (2014)
MessageSujet du message: avis pneu Nankang NS2R
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Question ben ! ^^

entre AD08 et A048, que peux tu me dire ?

et si je rajoute le R888 entre les deux ?


merci d'avance, ta réponse va determiner ma prochaine commande ^^
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bencorsica
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MessagePosté le: Ven 14 Mar - 10:18 (2014)
MessageSujet du message: avis pneu Nankang NS2R
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c'est tjrs pareil tout va déprendre de ton utilisation précise de ces gommards , et de ton budget !!
la tu as 2 semi et un routier perf

le meilleur de ces 3 pneus est indiscutablement le A048, le R888 est entre les 2 mais s'use plus vite , le AD08 est un super compromis usure, accroche sec et mouiller et surtout celui qui s'use le moins vite des 3 car son treadwear est plus importzant


Le magazine echappement fait le comparatif de toute la gamme pneus racing homologué route plus vulgairement appelé semi slick dans ces pages d'octobre 2011 numéro 530.
Au programme
, des cobayes qui ne sont d'autres que les meilleurs pneus semi slick du moment, je cite :
-Federal 595 rs-r
-Toyo R888
-Yokohama A048
-Pilrelli P0 Corsa System
et pour mettre à mal tout ça, celle qui n'est autre que l'une des meilleures traction du moment, mais aussi plus puissante. La renault megane 3 rs en version
CUP ne pouvait mieux servir sur le circuit sinueux de lohéac
 
Le résultat du test :
PneuFederal 595 RS-RPirelli P0 Corsa SystemToyo R888 GGYokohama A048 MH
Comportement 9 8 8 9
Performances 8 7 8 10
Direction 8 7 8 9
Constance des chronos 5 5 9 9
Equilibre 9 8 7 8
Freinage 5 6 9 10
Motricité 8 6 9 10
Progressivité 8 7 8 9
Tenue latérale 8 6 8 10
Usure 6 3 9 10
Résultat (/100) 76 63 83 94
CHRONOS (s) 52'2 52'6 52'2 51'6

 
De plus, le petit dernier yokohama ad08 a eu droit aussi au baptème de feux grace à quelques tours de circuit pour signé un chrono éclair de 51'9s
Nous retrouvons bien l'avis de nos clients dans le test, avec une performance de première ordre pour le federal 595 rsr qui n'a cepedant pas le pédigré ni l'efficacité d'un pneu semi slick comme le toyo r888 ou encore le yokohama a048.
Pour nous, il y a deux écoles. Le pneus
sportif et le semi slick, malgré des performances similaire sur un tour de circuit, le semi slick aura de l'efficacité au fil des tours contrairement au pneus sportif qui va se dégrader et perdre des poignées de seconde.
Un pilote amateur qui débute sur circuit avec une voiture d'origine sera de bon ton de garder dans un premier temps une gomme sportive comme le federal RSR ou yokohama ad08. L'auto gardera son comportement d'origine et sera progressive. A l'inverse installer des pneus semi slick pour une première sur le circuit avec votre
auto d'origine apportera plus de stabilité certe, jusqu'au moment limite du pneu qui offrira un décrochage bien plus viril.
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Jo3Y


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MessagePosté le: Ven 14 Mar - 14:26 (2014)
MessageSujet du message: avis pneu Nankang NS2R
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Très intéressant , merci  Okay
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Dj-kera


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MessagePosté le: Ven 14 Mar - 14:40 (2014)
MessageSujet du message: avis pneu Nankang NS2R
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Et Raoul il a jeté les siens de Nankang ? Laughing
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BenjiKart


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MessagePosté le: Ven 14 Mar - 17:42 (2014)
MessageSujet du message: avis pneu Nankang NS2R
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J'ai ca sur le train arriere et je suis novice sur piste et ca me suffit amplement
 
 
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_Ad'


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MessagePosté le: Ven 14 Mar - 19:21 (2014)
MessageSujet du message: avis pneu Nankang NS2R
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Tu pouvais pas mieux répondre !

au top l'article.
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MessagePosté le: Ven 14 Mar - 20:12 (2014)
MessageSujet du message: avis pneu Nankang NS2R
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Embarassed Mr. Green Okay
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MessagePosté le: Ven 13 Juin - 23:04 (2014)
MessageSujet du message: avis pneu Nankang NS2R
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Il y a une nouvelle gamme de NS2-R, dite à structure renforcée(XL), donc avec des flancs plus dur.
Quelqu'un du forum aurait-il réellement rouler sur circuit avec le NS-2R pour avoir un vrai avis?
 
 
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BenjiKart


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MessagePosté le: Dim 15 Juin - 11:25 (2014)
MessageSujet du message: avis pneu Nankang NS2R
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J'ai ca sur mon train arriere et franchement ils sont pas trop mal ! Pour du pneus chinois ils ont un bon grip a voir sur le train avant 
 
 
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 14:11 (2017)
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